Λιμάνια σε πράσινη μετάβαση

Η ναυσιπλοΐα διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο για την ευρωπαϊκή οικονομία, με το 77% του εξωτερικού εμπορίου και το 35% του ενδοκοινοτικού εμπορίου να πραγματοποιείται με θαλάσσιες μεταφορές. […] Στην Ελλάδα μόνο, υπάρχουν περισσότερα από 300 λιμάνια, μεσαία και, στη συντριπτική πλειοψηφία, μικρά. Παράλληλα, η χώρα μας παραμένει παγκόσμια η μεγαλύτερη ναυτιλιακή χώρα, καθώς ο ελληνικός εφοπλισμός ελέγχει το 21% της παγκόσμια χωρητικότητας, με στόλο 5.520 πλοίων, και το 60% του κοινοτικού στόλου. […]

Τα λιμάνια εξυπηρετούν εμπορεύματα και επιβάτες συνδέοντας τη θάλασσα με την ξηρά με διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς, αποτελώντας δυναμικούς χώρους για καινοτομία και πράσινες επιχειρηματικές ευκαιρίες. Αποτελούν βασικούς κόμβους στην ανάπτυξη και τη λειτουργία διαφορετικών τομέων της γαλάζιας οικονομίας, από τις θαλάσσιες μεταφορές έως τον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό και, ως εκ τούτου, θα παίξουν σημαντικό ρόλο στη μετάβαση στη βιώσιμη γαλάζια οικονομία. Έχουν σημαντική ευθύνη να εξασφαλίζουν καθαρές ενεργειακές υποδομές για το τμήμα της θαλάσσιας αλυσίδας εφοδιασμού που διαχειρίζονται. Επιπλέον, επειδή το 90% των λιμανιών της Ευρώπης είναι αστικά, αλληλεπιδρούν με το πλησίον οικιστικό σύστημα και αποτελούν ευκαιρίες για πράσινες λύσεις στον αστικό χώρο και στη βιώσιμη ανάπτυξη των πόλεων. […]

Η ερευνητική ομάδα του εργαστηρίου μας προσπάθησε να ενσωματωθούν τα συχνότερα διαθέσιμα μέτρα και τεχνολογίες που μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα λιμάνι προς τη βιωσιμότητα, την απεξάρτηση από τις ανθρακούχες εκπομπές στις λειτουργίες του και την τελική μετατροπή του σε λιμάνι μηδενικών εκπομπών. 

(Από τον πρόλογο της έκδοσης)